ARCHIVÉ - Transports Canada - Tableaux supplémentaires

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Sources des recettes disponibles et des recettes non disponibles

Recettes disponibles

(en milliers de dollars)

Activité de programme	2008-2009 Recettes réelles	2009-2010 Recettes réelles	2010-11
			Budget principal des dépenses	Recettes prévues	Autorisations totales	Recettes réelles
Activité de programme: Infrastructures de transport
Administrations aéroportuaires – paiements de loyer [1]	275 602	257 417	7 323	7 323	7 323	7 323
Recettes des ports publics provenant des frais d’utilisation et des permis d’utilisation de quai	8 308	9 299	7 661	7 661	8 270	8 270
Locations et concessions	6 601	6 547	6 322	6 322	7 176	7 176
Recettes des aéroports provenant des frais d’utilisation et des contrats de service	6 083	5 846	5 542	5 542	5 735	5 735
Produit des ventes	114	109	108	108	98	98
Inspections et certifications	12	8	10	10	3	3
Recettes diverses	147	156	108	108	260	260
Sous-total	296 868	279 382	27 074	27 074	28 865	28 865
Activité de programme: Innovation dans le secteur des transports
Recherche et développement	585	49	261	261	276	276
Activité de programme: Sécurité aérienne
Entretien des aéronefs et services de vol [7]	33 061	38 472	32 470	32 470	35 933	35 933
Frais d’utilisation en vertu du Règlement de l’aviation canadien	8 211	7 671	8 158	8 158	7 613	7 613
Inspections et certifications	1 186	1 081	210	210	1 249	1 249
Produit des ventes et de la formation	820	478	816	816	461	461
Locations et concessions [8]	338	326	264	264	2 289	2 289
Recettes diverses	415	0	0	0	95	95
Sous-total	43 617	48 029	41 918	41 918	47 640	47 640
Activité de programme: Sécurité maritime
Frais d’utilisation en vertu du Règlement sur la sûreté maritime	8 086	7 623	7 373	7 373	7 268	7 268
Inspections et certifications	66	23	56	56	31	31
Produit des ventes	10	13	6	6	17	17
Recherche et développement	0	121	0	0	0	0
Sous-total	8 161	7 780	7 435	7 435	7 316	7 316
Activité de programme: Sécurité ferroviaire
Inspections et certifications	105	85	64	64	115	115
Activité de programme: Sécurité routière
Recettes provenant du Programme du registraire des véhicules importés	7 461	5 306	3 500	3 500	5 005	5 005
Paiements de loyer du Centre d’essais pour véhicules automobiles	163	200	155	155	200	200
Recherche et développement		150	0	0	0	0
Sous-total	7 624	5 656	3 655	3 655	5 205	5 205
Activité de programme: Services internes
Locations et concessions	1 075	508	878	878	297	297
Recettes relatives aux prévisions des services aériens	122	287	159	159	350	350
Produit des ventes et de la formation	0	0	0	0	31	31
Recettes diverses	250	202	144	144	225	225
Sous-total	1 448	996	1 181	1 181	902	902
Total des recettes disponibles	358 408	341 979	81 588	81 588	90 319	90 319

Recettes non disponibles

(en milliers de dollars)

Activité de programme	2008-2009 Recettes réelles	2009-2010 Recettes réelles	2010-11
			Budget principal des dépenses	Recettes prévues	Autorisations totales	Recettes réelles
Infrastructures de transport
Administrations aéroportuaires – paiements de loyer [10]	0	0	252 812	252 812	243 962	243 962
Honoraires des administrations portuaires canadiennes	13 305	13 177	13 772	13 772	15 501	15 501
Wagons-trémies (location, règlement des dommages, frais de stationnement des wagons) [9]	26 078	13 007	14 000	14 000	13 728	13 728
Actifs non liés à la navigation - Voie maritime du Saint-Laurent [2]	8 839	7 552	7 783	7 783	7 507	7 507
Toutes les autres activités de programme
Redevances de recherche et développement	31	32	0	0	22	22
Rendement des investissements – Sociétés d’État [3]	30 443	5 000				7 000
Rendement des investissements – Autres [4]	18	17				15
Remboursement des dépenses de l’exercice précédent [5]	7 102	6 789				17 894
Redressement des créditeurs de l’exercice précédent	7 118	5 361				12 345
Amendes et sanctions pécuniaires comprenant les autres montants adjugés par une cour	1 553	1 231				1 383
Produits de la vente des biens excédentaires de l’État	882	1 137				5 980
Produits de la vente de biens immobiliers	899	500				2 966
Dons à l’État [6]	0	0				11 000
Recettes diverses	292	271				693
Total des recettes non disponibles	96 559	54 074	288 367	288 367	280 720	339 994

Les chiffres ayant été arrondis, le résultat des colonnes peut différer des totaux indiqués. Les recettes sont établies selon la comptabilité de caisse modifiée et elles ne correspondent pas forcément à celles du formulaire E des Comptes publics, qui est préparé selon la comptabilité d’exercice.

Notes :

[1] À compter de 2010-2011, la majorité des recettes provenant des loyers des administrations aéroportuaires seront versées directement au Trésor au lieu d’être traitées comme des recettes disponibles. Exclure les recettes reportées.

[2] Recettes de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent au titre de la gestion des activités immobilières.

[3] En raison de la crise économique, la Monnaie royale canadienne est la seule société d’État qui a versé des dividendes depuis l’exercice 2009-2010. Pour l’exercice 2008-2009, on a reçu 21,8 M$ en dividendes de la Société canadienne des postes, 7,6 M$ de la Société immobilière du Canada limitée et 1 M$ de la Monnaie royale canadienne.

[4] Versement de l’exploitant du traversier Andrew sur la Voie maritime du Saint-Laurent.

[5] Remboursements de dépenses d’exercices antérieurs liées pour la plupart à l’ACSTA (15 722 $).

[6] Achat de terrain par l’Administration aéroportuaire de Pearson et cession subséquente à l’État puisque Transports Canada conserve la propriété des biens immobiliers des aéroports conformément aux ententes de cession initiales.

[7] Diminution des recettes d’entretien des aéronefs en 2010-2011 qui s’explique surtout par une plus grande demande de services de Pêches et Océans Canada au cours de l’exercice précédent.

[8] Augmentation des recettes de la Sécurité aérienne (Services des aéronefs) provenant des locations en 2010-2011 qui s’explique surtout par l’affrètement d’aéronefs de Transports Canada avec équipage pour faire de la surveillance aérienne pendant la durée du programme d’intervention lié au nettoyage à la suite du déversement d’hydrocarbures en Louisiane.

[9] Les recettes provenant des règlements de dommages diminuent au fil des années en raison de la diminution du nombre de wagons-trémies en aluminium.

[10] À compter de 2010-2011, la majorité des recettes provenant des loyers des administrations aéroportuaires seront versées directement au Trésor au lieu d’être traitées comme des recettes disponibles. Exclure les recettes reportées.