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* Il y a un astérisque quand des renseignements sensibles ont été enlevés aux termes de la Loi sur l'accès à l'Information et de la Loi sur la protection des renseignements personnels.
Ce document n’offre que l'évaluation du rendement du ministère en fonction de composantes de gestion précises qui a été réalisée par le Secrétariat du Conseil du Trésor du Canada. Il ne présente pas l'évaluation de la qualité de gestion au-delà de ces composantes de gestion et il ne tient pas compte des efforts qu’un ministère pourrait déployer pour améliorer la qualité de sa gestion. Le libellé des évaluations du CRG est uniformisé afin de s’assurer que les descriptions et les caractérisations sont uniformes. Il se peut que la présente évaluation ne tienne pas compte des dernières données disponibles. Certains ministères et certains organismes ont eu recours à une réponse de la direction pour communiquer des renseignements à jour. Le cas échéant, vous trouverez le lien vers la réponse de la direction en-dessous de l’évaluation.
Lors des évaluations rattachées au Cadre de responsabilisation de gestion, l'Office des transports du Canada (OTC) est considéré comme étant un petit ministère et c'est pourquoi il est évalué tous les trois ans. Les cotes d'évaluation actuelles de l'OTC et celles de la Ronde III (2005) ne se prêtent pas à la comparaison en raison des changements apportés dans l'intervalle aux éléments de gestion et aux critères d'évaluation.
Les observations émises par le Portefeuille du Conseil du Trésor au sujet de l'OTC pour la période courante sont généralement positives. Tous les éléments de gestion de l'OTC ont été évalués, à l'exception de l'élément Qualité de l'analyse dans les présentations au CT. Parmi les 20 éléments de gestion évalués, un élément a reçu la cote « fort » et 16 éléments ont reçu la cote « acceptable », tandis que la mention « possibilité d'amélioration » a été attribuée à un élément et la mention « attention requise », à un élément.
Les efforts de l'OTC au chapitre de l'Efficacité du Programme de gestion du rendement pour les cadres supérieurs sont notables. Grâce à sa performance dans ce domaine et à la grande harmonisation des accords de rendement individuels et des plans d'activité de l'OTC, celui-ci est en mesure de jouer un rôle de leadership à l'échelle de la fonction publique dans la sphère de la gestion du rendement. L'excellent travail consacré à cet élément de gestion par l'OTC lui a mérité la cote « fort » à ce chapitre.
Le groupe du Portefeuille du Conseil du Trésor a indiqué les priorités d'amélioration suivantes en gestion pour l'an prochain :
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1. Leadership et culture organisationnelle fondés sur les valeurs |
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| Points saillants | Opportunités |
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1.1 Leadership : Acceptable
1.2 Infrastructure : Acceptable
1.3 Culture : Acceptable
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| Recommandations | |
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2. Utilité du cadre de rendement ministériel |
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| Points saillants | Opportunités |
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2.1 Cohérence de l'AAP : Acceptable
2.2 Mesurabilité : Acceptable
2.3 Qualité :
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| Recommandations | |
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3. Efficacité de la structure de gestion ministérielle |
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| Points saillants | Opportunités |
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3.1 Plan d'affaires : Acceptable
3.2 La structure de régie : Acceptable
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| Recommandations | |
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4. Efficacité de la contribution extra-organisationnelle |
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| Points saillants | Opportunités |
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4.2 Participation en initiatives prioritaires : Acceptable
Le SCT a évalué l'Agence des transports du Canada en fonction de sa participation au Renouvellement de la fonction publique - Acceptable. |
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| Recommandations | |
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5. Qualité de l'analyse dans les présentations au CT |
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| Points saillants | Opportunités |
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| Recommandations | |
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6. Qualité et utilisation de l'évaluation |
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| Points saillants | Opportunités |
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6.1 Qualité :
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| Recommandations | |
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On encourage l'OTC à consulter la nouvelle politique d'évaluation (2009) du Conseil du Trésor pour prendre connaissance des exigences en matière d'évaluation. |
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7. Qualité des rapports au Parlement |
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| Points saillants | Opportunités |
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7.1 Fondés sur la SGRR : Acceptable
7.2 Crédibilité des données : Possibilité d'amélioration
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Il serait avantageux pour l'Office d'inclure plus d'informations en matière d'évaluation et de vérification interne. Une plus grande synthèse, aux niveaux des activités de programme et des résultats stratégiques, des discussions sur les sous activités de programme améliorerait la reddition de comptes sur le rendement par l'Office. |
| Recommandations | |
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8. Gérer le changement organisationnel |
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| Points saillants | Opportunités |
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8.1 Plan de changement : Acceptable
8.2 Engagement : Acceptable
8.3 Évaluation : Acceptable
L'Office des transports du Canada gère bien le changement. Son programme de gestion du changement traite des enjeux importants, comme la réduction naturelle de l'effectif, et des cas plus complexes. De plus, il prévoit des examens périodiques afin de vérifier si le plan obtient les résultats attendus et il énonce les tâches à accomplir ainsi que les échéances à respecter. |
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| Recommandations | |
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L'Office des transports du Canada doit s'assurer que ses cadres supérieurs sont déterminés à mettre en œuvre son programme de changement. Cette détermination doit être évidente à tous les niveaux de l'Agence afin d'assurer l'acceptation générale et la mise en œuvre du plan. |
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9. Efficacité de la gestion ministérielle des risques |
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| Points saillants | Opportunités |
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9.1 Engagement : Acceptable
9.2 Mise en pratique : Acceptable
9.3 Intégration : Acceptable
9.4 Amélioration continue : Acceptable
L'organisation fait des progrès constants dans le cadre de l'élaboration actuelle de son approche de gestion des risques. La gestion des risques est de mieux en mieux intégrée dans la planification organisationnelle de l'Office des transports du Canada. Les documents portant sur l'approche de gestion des risques sont transmis aux employés et aux intervenants, et le PRO semble avoir été mis en place au niveau des secteurs opérationnels par l'intermédiaire du plan stratégique de l'organisation et des plans de mise en œuvre connexes. |
Les six risques énoncés dans l'ébauche du PRO de 2008 semblent fondés sur une analyse de l'environnement effectuée en 2003. Nous encourageons l'Office des transports du Canada à tenter d'obtenir des données plus récentes sur le risque, et ce, fréquemment et régulièrement. L'organisation pourrait faire correspondre les principaux risques énoncés dans son PRO à ses résultats stratégiques et à son AAP de manière plus explicite, et elle pourrait inclure cette information dans les prochains PRO, RPP et RMR. L'Office pourrait également chercher à augmenter le nombre de sources utilisées pour élaborer son PRO et à en varier la nature ainsi qu'à promouvoir l'utilisation de la gestion des risques pour favoriser l'exploitation des possibilités et l'innovation. |
| Recommandations | |
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10. Mesure dans laquelle le milieu de travail est équitable, habilitant, sain et sécuritaire |
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| Points saillants | Opportunités |
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10.1 Équitable : Acceptable
10.2 Habilitant : Acceptable
10.3 Sain et sécuritaire : Possibilité d'amélioration
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| Recommandations | |
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11. Mesure dans laquelle l'effectif est productif, doté de principes, durable et souple |
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| Points saillants | Opportunités |
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11.1 Productif : Acceptable
11.2 Doté de principes : Acceptable
11.3 Durable : Possibilité d'amélioration
11.4 Souple : Acceptable
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| Recommandations | |
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12. Efficacité de la gestion de l'information |
Possibilité d'amélioration |
| Points saillants | Opportunités |
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12.1 Gouvernance : Acceptable
12.2 Stratégie : Possibilité d'amélioration
12.3 Loi sur la protection des renseignements : Possibilité d'amélioration
12.4 Loi sur l'accès à l'information : Possibilité d'amélioration
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| Recommandations | |
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Mettre au point la stratégie et le plan de mise en œuvre en matière de GI, et tirer parti des pratiques exemplaire. Continuer d'améliorer les descriptions des fonctions, des programmes, des activités et des fonds de renseignements de l'OTC, y compris celles des renseignements personnels collectés. |
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13. Efficacité de la gestion de la technologie de l'information |
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| Points saillants | Opportunités |
|---|---|
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13.1 Leadership : Acceptable
13.2 Planification : Acceptable
13.3 Valeur : Possibilité d'amélioration
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| Recommandations | |
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14. Efficacité de la gestion des biens |
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| Points saillants | Opportunités |
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14.1 Planification des investissements : Acceptable
14.3 Gestion du matériel : Acceptable
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| Recommandations | |
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15. Gestion efficace des projets |
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| Points saillants | Opportunités |
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15.1 Gouvernance et surveillance : Acceptable
15.2 Gestion efficace des ressources des projets : Acceptable
15.3 Gestion efficace des résultats de projet : Acceptable
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| Recommandations | |
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16. Approvisionnement efficace |
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| Points saillants | Opportunités |
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16.1 Gouvernance et surveillance : Acceptable
16.2 Répondre aux besoins opérationnels : Acceptable
Des processus de gestion de l'approvisionnement efficaces et sujets à contrôle sont en place. Il y a des ressources humaines en approvisionnement qualifiées. La prise de décisions se fait de façon éclairée et la surveillance existe. Il utilise des processus d'achat qui permettent de réaliser des économies et d'optimiser les ressources. |
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| Recommandations | |
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17. Efficacité de la gestion financière et des contrôles financiers |
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| Points saillants | Opportunités |
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17.1 Autorisations et politiques : Possibilité d'amélioration
17.2 Rapport sur les comptes publics : Fort
17.3 Capacité de gestion : Acceptable
17.4 États financiers : Acceptable
17.5 Rapports internes : Acceptable
Bien que l'Agence ait reçu une cote globale « acceptable », il y a lieu d'améliorer sa conformité aux autorisations législatives et aux politiques financières. |
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| Recommandations | |
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18. Efficacité de la fonction de vérification interne |
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| Points saillants | Opportunités |
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L'Office a créé un Comité de vérification interne supplémentaire, en plus de recourir au Comité de vérification des petits ministères et organismes (CVPMO). Il maintient une petite fonction de vérification interne pour fournir des vérifications qui s'ajoutent à celles du Bureau du contrôleur général (BCG). L'Office dispose d'un profil de risque de l'organisation approuvé et d'un plan de vérification axé sur les risques. |
L'Office devrait fournir au BCG des mises à jour annuelles du plan de vérification. Il devrait informer le BCG deux semaines avant l'affichage de tout rapport de vérification sur son site Web. |
| Recommandations | |
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19. Gestion efficace de la sécurité et de la continuité des activités |
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| Points saillants | Opportunités |
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19.2 Gestion de la sécurité des TI (GSTI) : Attention Requise
19.3 Planification de la continuité des activités (PCA) :
Remarque : La méthode d'évaluation employée pour l'élément de preuve 19.3 sera révisée pour la ronde VII du CRG. Pour plus de renseignements, se référer à l'évaluation. |
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| Recommandations | |
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L'Office devrait corriger de façon prioritaire les lacunes reliées à la conformité aux exigences de la GSTI. |
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20. Services axés sur les citoyens |
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| Points saillants | Opportunités |
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20.1 Implication de la gestion – services et NSI : Possibilité d'amélioration
20.2 Les points de vue des citoyens/clients : Acceptable
20.3 Langues officielles : Fort
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Le SCT encourage l'OTC à :
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| Recommandations | |
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21. Harmonisation des instruments de responsabilisation |
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| Points saillants | Opportunités |
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Tous les ministères et organismes devraient se concentrer davantage sur la clarté des responsabilités, les rencontres individuelles, l'examen semestriel et les plans d'amélioration du rendement. |
| Recommandations | |
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